还有我呢。现在我觉得以这句话，经济型酒店没有新的机会了二，档酒店是酒店非常重的来，很公司都做了很成功的档酒店中档酒店是不是来，档酒店到底定位在?我得现在不用争了。三，有品质有性的酒店，虽然体量不很大，发展不会很，但不妨碍酒店品牌资市场价“拱北口岸通关时间”有能新进的竞争蚕食和占比如在机票领域，有他年来的劲敌去哪儿网;在线酒店有去网艺(虽然携程控制，但二在业务上的竞争关系依然存在)，以及新进入者美;在门票域有同程驴妈;在度假域有牛;在车领域有滴滴等这样强劲的竞争手。从这个角度来携程并不是无坚不摧

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些人即使到了东莞也会嫌麻烦，择去旁边的深圳住现，东莞酒店业的状况却似乎并没有得到根的好，反倒是某些五星级酒店改成养院、游乐场甚至农乐的消频报。近期，作为东莞历史早的五星级酒店的银城酒店经历3次无人问津的让之后，正在4次找买主。公资料显示20。

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013年，远洲酒店集团仍然超完成了既定指标。二、打破原有组织架构，加快员工成长晋升经营理念的及时调整固然重要，但酒店的运营发展决定因素在于人，新生代人才的涌入将在很大程度上提升了酒店的竞争实力然而，这是知识体系速更新的时代，只有加速员工的成长，才能进步带动酒店

作为国的酒店管理司，尤其经济型酒店理司能够把我们的品牌特许给新加坡，新加坡也算是发达地区，我觉得骄傲的这优势有我的竞争力，就我们不断地产品研发，不断地追求价比这样的基因，以及我的度，这我们赖以成功的，将来也能赖以成功的东西主持人潘小科：之前

建筑师、师以及其他行业专在内的数百位嘉宾共襄盛举本次大会将由尼尔森市场研究有限司副总张霖浩华理顾问司董事王澍传奇文化发展有限公司董事长兼陈宗冰、港旅酒店有限公司常务副经理黄鹏、睿意德控股集团董事长张家鹏、酒店集团兼首席运营官宗翔新、浩华理顾。

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二个通，现在我们在做很轻资产的运营，大最多的故事入口。实际上酒店应是高顾的入口，进去之后很多顾客是有探索属地文化需求的。那我们为什么不增加更互动的内，比当地有么样特色的指引，还有以购买回去的礼品。有在里边，有一些针对的提供的话会有惊喜。我这样“拱北口岸通关时间”定义为从思想上还90后的人我相信大这些泛90后在消费上已经有了很90后的消费特征。其实我今天特别有幸的到了四位嘉宾，四位嘉来于不同的行业，他其实已经始打造自己远的船，或者已经开始启了我觉得我们在目前酒店市场比较低迷的状况之下，我处在红海当中，这红海

组，同时要深度涉足互联网行业，成为旅+互联+金融的典范，以来保它亚洲，世界四的全球区集团的地位。尽管，段先念掌舵下的这家亚洲最大的区集仍需继续寻找冲破天花板的有效办法。携程去啊去儿网、美团在这四大电商以价格战争抢市场份额的时，谁有余力深度介入

但现在在线分销商的促销力度越来越大，促成本要由酒店己来承担，再加上佣金，酒店利润空间越来越小，近时间，在线分销商之间因争夺市场而产生的纷争越来越激化，这也让作为供给方的酒店左右为难酒店的人渐在线分销商剥离走，也让酒店感到痛心的方面。长生表示，由于

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目前，针对“拱北口岸通关时间”东莞市星级酒店长18倍，其中五星级酒店长15倍，客房总量将近7000间，平均客房数将400间，规模已经达到十几万平方米。截2012年，东莞已经拥有星级酒店90家，其中五星级酒21家，占广东省五星级酒店数的五分之，仅次于北京、上海，年营业也超过300亿东莞，这个仅有

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经营收入呈现出下滑的趋势，相当于每一年平均下2%。四星级市场还好，但增长非常的缓，基上每年平均长05%。之以在这边会插入到四星级酒店市场的数据为了让大家更加清楚地看到五星级市场和四星级市场两者之间收入的距不地缩小，05年的时收入差距是15万块(每间)。但“拱北口岸通关时间”，能找我那时没有任何一品牌以允许加盟，以尚优一直在蓝海里边游泳，没有待过红海传统的酒店在一二线的时候我投三四线，你的门市价150的时候我130。因为我的成低，我的加盟商和住户都是不同的所以我跟他没有么竞争我经常跟东呈酒店集团董事长程新华在起，都做连锁

年只32%的水平五星级市场现金流收益之以低，我归结为五方面的原因：重大事件影响、消费结构变化供给过量空间效率低、人工效率低。前面四主影响经营收入，人工效率主影响到经营成本。接下来我们通过数据为大家例证重大政治经济的事件，过去十年毛利率低谷2009年2

+石基信息+的架构已经完成，同时旗下的畅联也已经老牌。前联合创人程拓也曾撰文指出，未来酒店及信用住等连续，皆招招瞄准在酒店域的痛点阿里拉拢酒店入伙的冲动，与携程系不相上下尽管，两发力点依然有所。阿里是希望在建立整个消费大格，核心还将支付与信用体

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